Dangerous Airports World Tour 2022
01/01/2022 até 16/05/2023
Regras & Instruções do Tour
Verifique sempre se há alguma observação na perna correspondente, no site de tours da IVAO!
Para pilotar este tour, você precisará ter cartas a bordo .
Certifique-se de que o desempenho do avião é adequado para as condições gerais do aeroporto (comprimento da pista, obstáculos, procedimentos especiais, etc). Isso também faz parte da sua preparação de voo!
Nível máximo de cruzeiro FL430
A velocidade máxima é M0.85
Para voos VFR, a altitude máxima é de 5500 pés AGL ou AMSL de 17500 pés, o que vier primeiro, a menos que seja observado de outra forma na descrição da perna. A velocidade é limitada a 250KIAS.
Você é obrigado a usar uma aeronave apropriada para cada etapa do tour.
As pernas serão restritas por categoria permitida na carta de aproximação.
Os validadores estarão verificando se você usou uma aeronave correta.
Todos os planos de voo devem ser arquivados para o tipo Regras de Voo de Instrumento (IFR), exceto quando listado de outra forma na descrição da perna.
Planos de voo compostos serão aceitos apenas se o aeroporto de partida/destino exigir (planos de voo Y ou Z).
Todos os códigos ICAO são aceitos no plano de voo.
Helicópteros e aviões militares são proibidos (incluindo petroleiros), exceto pela última perna (veja descrição da perna).
Cada perna deve ser reportada separadamente nos sites da IVAO (https://wt.ivao.aero/) e da Dream Sky (http://www.dreamsky.com.br/vam/)
Verifique o site do tour na IVAO para maiores informações.
Etapas / Legs do Percurso
| # Leg | Origem | Destino | Distância | Observações | Ação |
|---|---|---|---|---|---|
| Leg 1 | EGCC | LXGB | 1,040 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 2 | LXGB | LFKJ | 745 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 3 | LFKJ | LGSM | 873 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 4 | LGSM | LYTV | 471 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 5 | LYTV | LJLJ | 294 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 6 | LJLJ | LOWZ | 94 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 7 | LOWZ | LIPB | 78 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 8 | LIPB | LIMJ | 162 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 9 | LIMJ | LSZS | 135 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 10 | LSZS | LSZA | 52 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 11 | LSZA | LIMW | 67 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 12 | LIMW | LFLJ | 37 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 13 | LFLJ | LFLB | 35 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 14 | LFLB | LOWI | 247 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 15 | LOWI | ENVA | 974 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 16 | ENVA | EKVG | 507 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 17 | EKVG | BIAR | 358 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 18 | BIAR | BGBW | 778 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 19 | BGBW | BGSF | 378 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 20 | BGSF | PANC | 2,356 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 21 | PANC | PADU | 688 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 22 | PADU | PADQ | 528 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 23 | PADQ | PAVD | 279 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 24 | PAVD | PAJN | 391 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 25 | PAJN | PAKT | 204 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 26 | PAKT | CZST | 68 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 27 | CZST | CYPR | 100 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 28 | CYPR | CYVR | 408 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 29 | CYVR | KGPI | 358 NM | FS9/FSX/P3D users: KGPI = KFCA | Reportar no DOV |
| Leg 30 | KGPI | KBTM | 159 NM | FS9/FSX/P3D users: KGPI = KFCA | Reportar no DOV |
| Leg 31 | KBTM | KJAC | 160 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 32 | KJAC | KASE | 316 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 33 | KASE | KTEX | 90 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 34 | KTEX | KMMH | 520 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 35 | KMMH | KBUR | 206 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 36 | KBUR | MMPN | 1,242 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 37 | MMPN | MMPB | 209 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 38 | MMPB | MHTG | 711 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 39 | MHTG | TNCM | 1,412 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 40 | TNCM | TNCS | 25 NM | FS9/FSX/P3D users: TNCS = SABA | Reportar no DOV |
| Leg 41 | TNCS | TFFJ | 27 NM | FS9/FSX/P3D users: TNCS = SABA | Reportar no DOV |
| Leg 42 | TFFJ | TKPK | 36 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 43 | TKPK | SKRG | 1,000 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 44 | SKRG | SELT | 464 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 45 | SELT | SPJR | 372 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 46 | SPJR | SPZO | 544 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 47 | SPZO | SPHY | 83 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 48 | SPHY | SPHO | 60 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 49 | SPHO | SLCB | 531 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 50 | SLCB | SCEL | 988 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 51 | SCEL | SASA | 582 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 52 | SASA | SBRJ | 1,232 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 53 | SBRJ | SBFN | 1,299 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 54 | SBFN | GVNP | 1,242 NM | FS9/FSX/P3D users: GVNP = GVFM | Reportar no DOV |
| Leg 55 | GVNP | LPMA | 1,031 NM | FS9/FSX/P3D users: GVNP = GVFM | Reportar no DOV |
| Leg 56 | LPMA | LSGG | 1,330 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 57 | HAAB | HAGN | 226 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 58 | HAGN | HALL | 96 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 59 | HALL | HHAS | 198 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 60 | HHAS | OYSQ | 889 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 61 | OYSQ | FSIA | 1,038 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 62 | FSIA | VRMM | 1,204 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 63 | VRMM | VNKT | 1,560 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 64 | VNKT | VNLK | 73 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 65 | VNLK | VNPK | 149 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 66 | VNPK | VNJS | 37 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 67 | VNJS | VNNG | 116 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 68 | VNNG | VNJL | 75 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 69 | VNJL | VNST | 46 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 70 | VNST | VILK | 198 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 71 | VILK | VILH | 474 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 72 | VILH | OAKB | 415 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 73 | OAKB | UDYZ | 1,229 NM | FS9 users: UDYZ = UGEE | Reportar no DOV |
| Leg 74 | UDYZ | OISY | 665 NM | FS9 users: UDYZ = UGEE | Reportar no DOV |
| Leg 75 | OISY | OPQT | 798 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 76 | OPQT | VQPR | 1,195 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 77 | VQPR | VGHS | 219 NM | No FS9/FSX/P3D utilizar o ICAO VGZR | Reportar no DOV |
| Leg 78 | VGHS | ZUXC | 684 NM | No FS9/FSX/P3D utilizar o ICAO VGZR | Reportar no DOV |
| Leg 79 | ZUXC | VTSP | 1,208 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 80 | VTSP | VHHH | 1,238 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 81 | VHHH | RPMR | 1,168 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 82 | RPMR | WAJJ | 1,059 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 83 | WAJJ | WAJO | 139 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 84 | WAJO | AYMH | 226 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 85 | AYMH | AYPY | 277 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 86 | AYPY | NWWW | 1,329 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 87 | NWWW | NZWN | 1,235 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 88 | NZWN | NZQN | 346 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 89 | NZQN | NZCH | 188 NM | Reportar no DOV | |
| Leg 90 | NZCH | NZWD | 2,072 NM | Verificar notas na perna do Tour no site da IVAO | Reportar no DOV |